В области автоматизации и других отраслях, связанных с оборудованием, встроенные контактные кольца для передачи пневматических, гидравлических и электрических сигналов необходимы. Компания JINPAT, признанный производитель контактных колец, представила клиентам по всему миру около тысячи решений для ротационной передачи таких интегрированных пневматических, гидравлических и электрических сигналов. Эта конкретная модель с интегрированным контактным кольцом LPPL000-14L-01A-4005-01 E3 сочетает в себе 14 каналов для жидкости, 1 канал для газа, 40 каналов для тока 5 А и 1 гигабитный сигнальный канал.

Ключевой особенностью этого интегрированного контактного кольца является его пневмогидравлический модуль, в котором ротор и статор изготовлены из нержавеющей стали SUS304 и мартенситной нержавеющей стали соответственно. Жидкостный модуль пневмогидравлического контактного кольца объединяет каналы для охлаждающей воды и гидравлического масла, при этом канал для гидравлического масла способен выдерживать максимальное давление 250 бар. Длина пневмогидравлического контактного кольца, включая единственный газовый канал, составляет 1092 мм. В дополнение к значительной длине, устойчивость этого модуля к давлению выделяет его среди входных пневмогидравлических контактных колец, интегрированных в систему.

Модуль электрического контактного кольца установлен на конце статора пневмогидравлического контактного кольца, а провода проложены через центральное отверстие в модуле. Этот модуль объединяет 40 каналов для подачи тока 5 А, расположенных на конце ротора пневмогидравлического модуля. Для удовлетворения потребностей конечного оборудования в нем используется специально экранированный 10-жильный провод для токовых каналов, в то время как сигнальная проводка представляет собой сетевой кабель LAPP CAT5e, оканчивающийся стандартными разъемами RJ45. Для дополнительной защиты проводов и облегчения монтажа на задней панели модуля электрического контактного кольца установлена торцевая заглушка с боковыми отверстиями, позволяющая проводам статора выходить наружу через боковые отверстия.