Оборудование для разведки месторождений нефти и газа является важным компонентом индустрии производства высококачественного оборудования и кульминацией промышленной системы. Многие компоненты оборудования в этой области также требуют установки контактных колец. Являясь профессиональным производителем контактных колец, компания JINPAT часто разрабатывает и производит соответствующие контактные кольца для оборудования, используемого в морской нефтегазоразведке.

В машиностроении оборудование, установленное на бурильной трубе, обычно должно быть погружено на тысячи метров вглубь океана. Для обеспечения требуемой мощности бурильной трубы для передачи данных на большие расстояния необходимо использовать высокое напряжение не менее 2500 В. Подобно контактным кольцам, используемым на платформах для бурения нефтяных скважин, а также контактным кольцам, используемым в центре управления роботами-разведчиками глубоководных районов на судах для разведки нефти и газа, для обеспечения электроснабжения подводных роботов, которые проникают на глубину нескольких километров в морское дно, половина из них также увеличила мощность. номинальное рабочее напряжение контактных колец – 2500В.

Будь то контактное кольцо глубоководных роботов-разведчиков или контактное кольцо на бурильной трубе нефтяных буровых платформ, оба они относятся к высоковольтным контактным кольцам и используют угольные щетки и медные кольца для контакта; Но требуемый номинальный ток очень мал, например, контактное кольцо на ток в бурильной трубе бурильной установки составляет всего 120 А; ток в контактном кольце робота для подводных исследований составляет около 20 А на контур. Контактное кольцо электрического подруливающего устройства pod-типа представляет собой контактное кольцо с относительно высоким напряжением и большим током в оборудовании для разведки нефти и газа.

Электрический подруливающий двигатель Pod-типа, также известный как рулевой винт, широко используется на роскошных круизных лайнерах, научно-исследовательских судах, нефтяных буровых платформах и других судовых платформах. Почему он называется контактным кольцом подруливающего устройства pod-типа? Поскольку этот тип гребного винта непосредственно использует электрический двигатель для продвижения спирали вперед, двигатель и гребной винт подвешены и установлены на корме судна вместе; и причина, по которой его также называют рулевым винтом, связана со способностью контактного кольца обеспечивать беспроводное вращение на 360 °

Контактное кольцо устанавливается сверху электродвигателя подруливающего устройства типа pod. Для удовлетворения требований к высокой мощности двигателя номинальный ток контактного кольца электродвигателя подруливающего устройства типа pod обычно достигает нескольких тысяч ампер. Например, контактное кольцо электрического подруливающего устройства pod мощностью 3 МВт, разработанного компанией JINPAT, рассчитано на номинальный ток 4000 А.

ключевые слова Глубоководные скользящие кольца Морские контактные кольца Сильноточные скользящие кольца Коллекторное кольцо Морские контактные кольца