Судостроительная промышленность – это крупномасштабная отрасль с очень длинной цепочкой поставок, и некоторые особые типы судов могут даже отражать уровень цепочки поставок в стране. К таким типам судов относятся круизные лайнеры класса люкс, авианосцы, перевозчики сжиженного природного газа, FPSOS, научно-исследовательские суда и другие типы специальных судов. На этих специальных судах для многих подсистем требуется поддержка контактных колец. Если взять в качестве примера контактные кольца, используемые на гражданских судах, то контактные кольца, используемые в швартовных системах FPSO, обладают самыми высокими техническими характеристиками среди традиционных контактных колец. Они предназначены для транспортировки горючих газов под высоким давлением и сырой нефти, а также для линий электропередачи различных подводных систем. Поэтому они должны соответствовать соответствующим уровням взрывозащиты и защиты. Множество функций означает наличие множества компонентов, а конструкция также является очень сложной.

Наиболее распространенной продукцией JINPAT являются различные контактные кольца для морских кранов, которые в основном устанавливаются в поворотной системе внутри палубного крана. Подавляющее большинство этих контактных колец имеют коробчатую форму и не имеют центрального сквозного отверстия. В зависимости от веса палубного крана эти контактные кольца также различаются по рабочему напряжению и току. В дополнение к высокой пропускной способности, многие контактные кольца коробчатого типа, используемые в палубных кранах, также оснащены сигнальными модулями. При проектировании этого типа контактного кольца для палубного крана со встроенным источником питания инженеры компании JINPAT физически изолируют сигнальный и высокомощный модули, используя разные модули, чтобы избежать сильных электрических помех.

Конечно, существует очень важный метод решения проблемы помех сигналу в таких больших коробках с контактными кольцами, который заключается в замене традиционных проводящих контактных колец волоконно-оптическими контактными кольцами в качестве сигнальных модулей. Волоконно-оптические контактные кольца наследуют все характеристики волоконно-оптической передачи, и помехи от сильного электрического поля, создаваемого коробкой контактных колец, могут быть полностью проигнорированы. Благодаря превосходным характеристикам передачи сигнала, обеспечиваемым волоконно-оптическими контактными кольцами, этот тип оптоэлектронных интегрированных контактных колец для морских кранов все чаще используется на производственной линии JINPAT для производства и конструирования.

В дополнение к наиболее распространенным морским кранам, многие суда, такие как исследовательские суда и круизные лайнеры, в настоящее время используют подвесные полностью вращающиеся электрические подруливающие устройства. В морских полностью вращающихся электрических подруливающих устройствах также важными компонентами являются контактные кольца. Являясь профессиональным производителем в международной индустрии контактных колец, компания JINPAT также обладает значительным техническим потенциалом в этой области и в настоящее время имеет возможность проводить исследования и массовое производство подвесных электрических двигателей мощностью менее 15 МВт. Контактное кольцо полностью вращающегося электродвигателя типа pod немного отличается от контактного кольца крана. Некоторые продукты имеют больше каналов подачи сигналов, а также встроенные газожидкостные контактные кольца для подачи масла для смазки силового двигателя или газа для охлаждения других компонентов.

ключевые слова Глубоководные скользящие кольца Морские контактные кольца Сильноточные скользящие кольца Коллекторное кольцо Морские контактные кольца