Судостроительная промышленность – это крупномасштабная отрасль с очень длинной цепочкой поставок, и некоторые особые типы судов могут даже отражать уровень цепочки поставок в стране. К таким типам судов относятся круизные лайнеры класса люкс, авианосцы, перевозчики сжиженного природного газа, FPSOS, научно-исследовательские суда и другие типы специальных судов. На этих специальных судах для многих подсистем требуется поддержка контактных колец. Если взять в качестве примера контактные кольца, используемые на гражданских судах, то контактные кольца, используемые в швартовных системах FPSO, обладают самыми высокими техническими характеристиками среди традиционных контактных колец. Они предназначены для транспортировки горючих газов под высоким давлением и сырой нефти, а также для линий электропередачи различных подводных систем. Поэтому они должны соответствовать соответствующим уровням взрывозащиты и защиты. Множество функций означает наличие множества компонентов, а конструкция также является очень сложной.

Наиболее распространенной продукцией JINPAT являются различные контактные кольца для морских кранов, которые в основном устанавливаются в поворотной системе внутри палубного крана. Подавляющее большинство этих контактных колец имеют коробчатую форму и не имеют центрального сквозного отверстия. В зависимости от веса палубного крана эти контактные кольца также различаются по рабочему напряжению и току. В дополнение к высокой пропускной способности, многие контактные кольца коробчатого типа, используемые в палубных кранах, также оснащены сигнальными модулями. При проектировании этого типа контактного кольца для палубного крана со встроенным источником питания инженеры компании JINPAT физически изолируют сигнальный и высокомощный модули, используя разные модули, чтобы избежать сильных электрических помех.

Конечно, существует очень важный метод решения проблемы помех сигналу в таких больших коробках с контактными кольцами, который заключается в замене традиционных проводящих контактных колец волоконно-оптическими контактными кольцами в качестве сигнальных модулей. Волоконно-оптические контактные кольца наследуют все характеристики волоконно-оптической передачи, и помехи от сильного электрического поля, создаваемого коробкой контактных колец, могут быть полностью проигнорированы. Благодаря превосходным характеристикам передачи сигнала, обеспечиваемым волоконно-оптическими контактными кольцами, этот тип оптоэлектронных интегрированных контактных колец для морских кранов все чаще используется на производственной линии JINPAT для производства и конструирования.

В дополнение к наиболее распространенным морским кранам, многие суда, такие как исследовательские суда и круизные лайнеры, в настоящее время используют подвесные полностью вращающиеся электрические подруливающие устройства. В морских полностью вращающихся электрических подруливающих устройствах также важными компонентами являются контактные кольца. Являясь профессиональным производителем в международной индустрии контактных колец, компания JINPAT также обладает значительным техническим потенциалом в этой области и в настоящее время имеет возможность проводить исследования и массовое производство подвесных электрических двигателей мощностью менее 15 МВт. Контактное кольцо полностью вращающегося электродвигателя типа pod немного отличается от контактного кольца крана. Некоторые продукты имеют больше каналов подачи сигналов, а также встроенные газожидкостные контактные кольца для подачи масла для смазки силового двигателя или газа для охлаждения других компонентов.